Dato che ultimamente si parla molto del rispetto per l’ambiente e di emissioni non inquinanti per qualunque mezzo di locomozione, accanto alle automobili elettriche stanno prendendo piede le prime motociclette elettriche. Ho fatto una ricerca ed ecco gli ultimi modelli appena arrivati sul mercato:
TTX01: la superbike elettrica da 200Km/h
La TTX01 è composta da due motori elettrici Agni Lynch Electronic elettrici, da 43cv ciascuno che le permettono di raggiungere velocità straordinarie, non a caso è considerata una delle moto elettriche più veloci. E’ stata presentata al NEC Bike Show 2008 ed ha subito suscitato l’interesse di molti appassionati. La sua accelerazione da 0 a 100Km/h è di 3,5 secondi e la sua autonomia media è di 80 chilometri. L’unico difetto il rumore, o meglio il non-rumore: infatti questa motocicletta è silenziosissima e può essere un problema se i pedoni non stanno attenti quando attraversano la strada.
Il prezzo si aggira sui 30.000 €. Il modello più recente TTX02 è ancora in fase di produzione.
GPR-S
Prodotta dall’azienda americana Electronic Motorsport, questa moto ha una potenza di circa 19 cavalli e una autonomia media di 80 chilometri. La sua velocità massima può arrivare a 100Km/h e le batterie al litio sono cariche in poco più di 4 ore. La GPR-S ha un telaio l’acciaio e freni a disco che la fanno assomigliare tutto e per tutto alle sue parenti a motore e pesa 128 kg.
Il prezzo è molto più basso della TTX01: 8.500€ (che comunque non sono pochi) acquistabile sul sito www.electricmotorsport.com/store
Brammo Enertia Electric
Destinata ai centri urbani la Brammo Enertia Electric è sicuramente una delle moto più maneggevoli della sua categoria. Ha una velocità massima di 80 Km/h (in una città sono anche troppi) ed ha una autonomia di 70Km con un “pieno” di 3 ore di corrente. Ha un telaio molto suggestivo che sicuramente non farà passare inosservato chi la sta guidando.
Punto dolente invece è il prezzo: 12.000€
Purtroppo non sono molte le aziende che producono moto elettriche e molti sono ancora prototipi. Esistono altri modelli fatti apposta per l’enduro di cui magari parlerò nel prossimo articolo.
perche non usano i pannelli solari e le dinamo nelle ruote, o un pedale per ricaricare? magari non si puo
proposta molto intrigante .. ma i costi sono semplicemente proibitivi. Non vedo come sia possibile ammortizzare qs investimento.
Ecco: vorrei proprio vedere un’analisi seria dei costi e dei vantaggi, non solo propaganda.
anche a me piacerebbe un’analisi dei costi, possibile che non si trovi?
In questo Blog la notizia è menzionata in modo migliore:
http://motoelettriche.wordpress.com/